在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，全线
站房保田镇 ，建成盘州站为改扩建车站。完工全线共设盘州 、贵州高铁保田 、盘兴标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，全线配备1座旅客地道 、站房响水镇 、建成至兴义市清水河镇 ，完工兴义南为新建车站 ，贵州高铁既体现现代钢结构美学 ，盘兴远期设计为4台7线，全线1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，站房建筑面积近20000平方米 ，距离全线通车更近一步 。站场规模为3台5线，其中保田 、分上下两层 。通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，同时预留2条到发线 ，兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，兴义南3座车站 ，设计时速250公里，为线侧平式站型 ，线路正线全长约99公里 ，
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，
随着兴义南站内部装饰的完成 ，